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滑片式空压机在使用中有哪些好处?

2020-03-04 09:36

  空压机也是有很多的分类的,今天,空压机租赁公司就来为大家介绍一下滑片式空压机的好处。

  最长的运用寿命:

  低转速(1460rpm),运动部件少(轴承与滑片),润滑油在机件间构成保护膜,避免磨损及走漏,使空压机可以安静有用运作;平常有按规定做例行养护的滑片式空压机,至今运用十万小时以上,仍然无缺如初,按十万小时相当于每日以十小时运作核算,可长达33年之久。因而,将滑片式空压机比喻为一部终身机器实不为过。

  安全可靠的结构规划:

  · 只要1460rpm的低转速(大约是螺杆式空压机转速的一半);

  · 工作时主轴的轴向只要单纯的反转运动,故轴承可以久不须替换。(螺杆式空压机因主轴有强壮的轴身推力,有必要运用滚子轴承。而由于高转速及轴向推力,使该轴承运用必定时刻后有必要定期替换。)

  · 充足的油膜保证合金滑片与气缸之间不会发生磨擦,这仅有有移动组件的心脏有些--紧缩转子,其运用寿命是无年限的。

  · 合金滑片于工作时靠离心力甩出,其与气缸之间永无空隙发生,故工作功率始终如一。此一共同的优秀规划,至今仍无其它空压机可以比较。

  · 合金滑片靠离心力由转子滑槽作进出运动,转子与气缸之间,绝无咬死(束心)之也许。

  · 最时步的模块化规划,选用超耐磨合金钢,使空压机耐磨耗可达100000小时以上。

  螺杆式空压机运行故障的原因:

  螺杆式空压机主机运行时,螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端之间理论上均是不接触,其原因有三个:

  ① 主机正常运行时形成油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触,当然主机刚起动或停止短时间内油膜尚未形成或油膜状态较差,螺杆与螺杆之间也会有一定直接接触;

  ② 螺杆与主机壳体加工精度保证了主机装配后螺杆与主机壳体之间有适当间隙,该间隙大小已经考虑到了主机高温运行时螺杆与壳体变形量存差异问题;

  ③ 螺杆与前后端面间隙是技术参数要求进行螺杆装配时保证,该间隙大小同样已经考虑到了主机高温运行时螺杆与前后端面变形量存差异问题,同时压缩产生螺杆径向载荷与轴向载荷均由主机两端定位轴承承担,螺杆没有轴向位移,端面间隙到进一步保证。

  空压机运行时间推移,主机轴承必然会发生磨损,导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间间隙发生变化。该间隙变化轴承寿命期限内是正常、允许,而由此产生空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常、允许。,当轴承磨损及主机配合间隙超过允许极限量后,就可能发生严重后果。

  首先,主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生摩擦,电机负荷急剧增加,最严重后果就是螺杆抱死主机报废,电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。

  其次,空压机产气量发生较大衰减,则可能影响到用气单位正常生产。

  由此可见,对主机进行大修是必要,也是必须。